在沙漠中登机前的那一刻
在我修炼快一个月时，就感到小腹里的法轮在快速的转动，那时我正在看“师父在广州讲法”录像。有一天，我去一个同学家串门，当我跟他谈起法轮大法修炼时，我感到小腹里的法轮比平时转动地更加猛烈。随后的几天里，我又去过他家几次，而且每次我都感到小腹里的法轮在猛烈地转动。同学说每次我一到他家，他就犯困想睡觉，我到之前他不困，我走之后他也不困。这我才意识到师父讲的“法轮内旋度己，外旋度人”。这正是法轮给他调整大脑，因为我这个同学经常熬夜学习，用脑过度，给他调整大脑时，让他大脑处于睡眠状态，所以他才犯困。后来我给他听过师父的讲法录音，同样他也犯困，确实他的大脑得好好地调整调整。
我从修炼一开始，就处处按照大法的标准来要求自己。工作兢兢业业，无怨无恨以苦为乐，不计个人得失。我通过修炼大法，心性得到提高后，身心都发生了很大的变化，家庭也和睦了。由于我从96年底经常公出在外，有时二、三个月不在家，我爱人曾跟我说过，她单位的同事问你丈夫总不在家，你对他放心吗？不怕他在外面乱搞吗？我爱人非常自信地回答，我丈夫是炼法轮功的，他不会干那种事。
法轮大法要求我们注重心性的修炼，不断去掉自己各种不好的想法，严格要求自己，处处为别人着想。那些只练动作、不修心性的人，是不会得到提高的，也不能改变任何东西，病也不会好的。记得有一天晚上，我感到身上发冷，头有点热，不到9：00点就躺下了，我爱人觉得奇怪，因为我很少睡觉那么早。第二天早晨起床后，头很沉，还是很难受。我想这样下去可不行，于是我就打扫房间卫生，爱人说平时很少看你扫地，今天你倒勤快了。就在我快扫完地的时候，身体一下就轻松了，什么难受的感觉都没有了。我更进一步体会到炼功人的消业与常人的病态有本质的不同。对炼功人来讲，只要心性提高了，消业状态很快就过去，而且消业后一身轻，不象常人好病后身体很虚。
我还经历过一件更神奇的事情。那是1999年3月初，我在沙漠中登机前遇到的事。当时我和同事们在飞机（运－12小型飞机）前方20米处拍照留影之后，我从照相机里取出胶卷，回过头看到就剩下我一个人还没登机，于是我急忙直奔飞机跑去。当我上飞机后刚坐稳，地勤紧接着跟上来，脸煞白地手指着我说，你今天命真大，你的头再高一点就搬家了。我当时心里很平静，知道这是在师父保护下躲过一劫。地勤和飞行员说几句话就下去了。随后飞机就起飞了。
事过一年半后，在2000年10月底，我与当时在场的一个同事无意的谈起此事，才知道当时的具体详情是怎样的。当时我这个同事和地勤还有其他几个人，正站在机翼侧面距离飞机有20几米处聊天，我与他们同飞机正好形成一个直角，地勤忽视了我也是一名登机的乘客。当我奔向飞机时，地勤看到后使劲向我高喊危险，但由于飞机发动机噪音太大，我根本听不到他的喊声。当我从飞机的螺旋桨下钻过时，他们从螺旋桨侧面看到喷出一团灰尘（因沙漠里风沙大，机翼内壁附着的灰尘，在螺旋桨瞬间停顿造成的逆涡流时被清理出去）。飞行员在驾驶仓里也向我高喊危险，那我就更听不到了，当时人人都替我捏一把汗。飞行员回头能看到螺旋桨的正面，他跟地勤说，当我从螺旋桨下钻过的瞬间，螺旋桨打了个倒转。这说明我正好利用了螺旋桨瞬间停顿的这个时间差，从两个浆叶间钻过去。这个巧合太难找了，从概率上计算几乎是不可能，而且飞机发动机并没有发生故障，依旧正常运转，从物理学也解释不清高速旋转的螺旋桨瞬间停顿的现象。飞机降落后，我特意观察了发动机停止转动时，螺旋桨浆叶底端正好触到我的肩膀。这时我才有些后怕。现在谈起此事我还心有余悸。
修炼就是超常的，只有严格要求心性的提高，按照大法的标准去修炼，才能改变修炼者的人生道路，才能真正地提高上去，达到返本归真，功成圆满。
